关于配电运维这个事务，一向是“叫好不叫座”。无论是国网归纳动力公司，仍是南网的“现代供电服务系统”，都把智能运维作为服务产品的一部分。许多售电公司、节能服务公司，也都把配电运维作为进步客户粘性的手法。

　　可是在实践的事务落地中，咱们发现在大多数场景下，配电运维变成了一种“鸡肋”事务——食之无味，是由于运维本身的价值密度很低，客户感触不到，所以付费志愿与水平很低；弃之可惜，究竟运维事务能够树立客户联络，有粘性流量，可是流量变现不易。

　　本文所说的运维，是指以专变电力用户为方针客户，为客户自有的电力设备财物供给专业的第三方工作和保护事务。也便是咱们俗称的“专变运维”、“客户代维”。

　　运维首要包含两个部分，即工作（Operation）和保护（Maintenance），在国外也被称为O&M。

　　专变客户的运维，首要包含日常的工作作业，如监控值勤、日常巡视、倒闸操作等；保护作业：巡检、实验、小修、大修、抢修等。

　　这或许是国内绝大多数10kV专变用户的状况。几乎没有工作保护的概念，出完事找人过来抢修。

　　少部分10kV，以及35kV及以上的电力用户，关于厂用电的安全性和牢靠性要求较高，严厉依照用户变的运维规程，装备相应班组进行工作保护。

　　用户对安全性和牢靠性有必定需求，出于经济性考虑，把工作保护的部分或许悉数事务，外包给专业的第三方进行运维。

　　我国有多少家专变运维企业，谁也说不清，经过造访调研，大致能够把它们分为两类。

　　传统的电气工业链企业，比方成套企业、工程企业，延伸到运维事务范畴。这类企业展开运维事务，并非看到运维的远景，大多仅仅新建项目检验今后，应客户要求顺带做一些设备维保，运维事务首要依托于新建客户工程项目。应该说这类延伸性的维保事务是市面上的干流形状。

　　即主营事务是配电运维，独立性配电运维企业根本不做新建客户工程，以存量配电财物的运维服务为主，可是会延伸到改扩建客户工程。现在独立型配电运维企业相对不多，但在某些城市或许区域，也成为一种气候。

　　作为事务的配电运维，最早从2000年前后开端，呈现专业的配电运维服务，经过将近20年的开展，呈现了一批相对独立的专业运维公司。

　　即用电企业自己不招聘电工，由运维公司招聘并差遣电工，到企业全职展开作业，或许称为“驻站形式”。运维公司与用电企业之间，签定的是“劳务差遣合同”，相似住家保姆。

　　这种差遣制外包形式，首要满意其时10kV及以上的用户变电站运维规程要求，必须有专职人员进行7*24值勤，而且对企业来说下降的用工本钱，对运维公司而言，在其时的薪酬水平下，完成了劳动力的规划效应。

　　差遣运维的形式到今日现已很难扩展，其根本原因在于：一方面，跟着用工本钱的逐步举高，尤其是最近几年外卖、快递、代驾等灵敏用工形式的呈现，越来越多的年轻人不乐意拿一点点薪酬，去做值勤等作业；另一方面，运维公司派出的电工，对用电企业来来说价值不大，大部分时刻是无效劳动（简略值勤，出完作业无法处理，还得靠专业运维人员）。

　　即把保护相关作业或许某一项进行外包，首要外包的作业是定时实验+缺点检修+事端抢修。这种形式相似钟点工。关于大多数自有电工的企业来说，涉及到一线工作相关的作业，都是能够处理的（当然关于不论的企业也是如此，几乎没有工作办理的概念），可是对二三线的专业实验、检修作业，需求购买专业服务，所以就呈现了第二代的作业外包运维形式。相似钟点工。

　　由所以作业外包，所以运维公司能够构成专业化的分工形式，不是靠用工规划，而是靠客户规划扩展，用专业的运维团队+高效的作业方案调度，去构成作业优化办理。

　　作业外包运维最大的问题，一方面在于能收购外包服务的企业相对比较少，仅限于对电气安全、牢靠性要求较高的企业；

　　另一方面，除了北京、上海、姑苏等少量城市，绝大多数当地的用电企业对第三方作业外包的价格承受度不高，且竞赛剧烈。

　　假如依照一个1000kVA的典型10kV配电房核算，巡视巡检+抢修服务+电气实验的年运维费用，大致在0.8~1.5万元/年左右。所以利润率相对不高。

　　即依照必定的（内部）供电服务水平和服务质量，与第三方签定完好的运维外包协议。相似管家服务。

　　从现在看这种全保管形式还十分少，可是是未来的趋势，往往和电费保管、节能服务，乃至售电、光储出资等进行有机交融。

　　下半篇，咱们将对运维企业的窘境，以及运维事务如安在双碳+商场化的环境下，进行第二曲线立异，进行深化研讨。

　　经过对很多运维公司，以及有运维事务的电力企业的调研，咱们发现这些企业都存在三方面的共性问题，总结如下：

　　从现在看，客户对代运维事务的价值了解缺少，乐意买单的客户并不多，在商场化程度最高的上海，外包服务的浸透率或许也只要20%~30%。

　　此外，由于单纯的电气维保服务门槛不高，导致红海竞赛。除了北京、上海、姑苏、杭州等，在全国其他当地，一个典型800~1000KVA的10kV客户配电房，其年维保费用大致在5000~15000左右，某些当地现已呈现“0元购”的竞赛态势。

　　从现在看，干流形式是成套和工程企业“顺带做”。这种顺带形式几乎没有成功的或许性，由于企业的首要心思不在运维事务。

　　少部分专业运维企业，遇到“1亿元事务墙”，也便是根底运维服务（不包含大的新建和改扩建工程），运维服务的根本年营收在1亿元，服务客户规划在1万家的时分，企业就会中止生长。

　　这是由于这些运维企业大多在本地，选用联络型营销的方法进行拓宽，而且更多选用劳务密集型的事务形式，一方面缺少办理萃取和数字化增效，导致边沿服务本钱无法下降；另一方面临电力事务纵深了解缺少，缺少增值服务的规划和拓宽。

　　这些企业一旦走出本地，原有的联络营销网络失效，而办理才能无法系统化、规范化、赋能化，所以导致外地事务流于“简略加盟、资质挂靠”。

　　少量运维企业虽然有流程化的办理经历可供输出，可是门槛很低，导致加盟企业学会今后“单飞”，缺少对加盟同伴的继续粘性。

　　少部分专业运维企业以“维保服务”为产品，包含“巡视、实验、抢修”三板斧，以供电局配电运维的简化版规程为系统，可是这套系统本身技能含量不高，导致产品同质化竞赛。

　　此外，由于维保服务的价值是“不出事端感觉不到，出完事端说你欠好”的“负价值”，所以单纯以“设备安全”为卖点，并不是企业客户的遍及需求。

　　而运维服务企业在专业化产品服务系统规划方面，又缺少相应才能。最后又回到“运维不赚钱，靠抢修+改扩建赚钱”的工程化老路，违背“企业服务”的初心。

　　曩昔的电力工业格式是“发电侧寡头竞赛，电网侧天然独占”，所以发电企业只管把电卖给电网，电网只担任确保根底的供电服务才能和服务水平。

　　在方案办理的形式下，发电企业和电网企业并没有太多动力去发掘和满意客户的需求，而客户的需求只停留在“有电用”的阶段，所以配电设备维保是客户仅有或许为之买单（也仅仅少量客户）的服务需求。

　　可是在双碳方针+电力变革的双轮驱动下，客户的多元化动力服务需求开端被激起出来：

　　除了外线的供电才能和牢靠性保证以外，在动力双控未来晋级到“企业用能权”买卖时，需求办理好企业内部的负荷，应对动力双控的约束性需求。比方不少区域本轮的拉闸限电，对企业来说也是用电安全性的需求显性化。

　　环绕企业用电本钱的继续优化，结合工商业撤销目录电价，企业未来需求更专业的办理和服务，来应对电价商场化今后的不确定性，并对其内部的电能传输与转化加以精细化办理，提高单位产量的能耗水平。

　　在这个服务场景里，不是曩昔简略的“容改需分红”（咱们一向不看好这种使用信息不对称割韭菜的容改需形式，未来它必定会让坐落更具有商业价值的运营服务），也不是简略的联络型售电（售电公司能否构建起真实的客户服务壁垒，而且经过数据剖析取得更大的买卖价值，将是未来售电事务的干流形状。联络型售电在未来将会快速的无利可图）。

　　协助企业在上述需求根底上，以“微观碳中和”为方针，完成每家企业的碳方针、碳途径、碳办理、碳服务组合，这是企业最为关怀的问题。

　　绝大多数企业并不具有碳办理才能，也不是简略的找个审计组织做个盘查，然后到碳买卖所买点碳方针就能完成碳中和。

　　企业要的是一个真实能把“安全+经济+绿色”结合，完成“电能碳”归纳办理的服务方。

　　跟着双碳和电力商场化的推动，客户侧的企业动力服务存在着较大的商场空间，咱们以为，运维事务是其间一项要害事务，可是运维企业需求及时调整本身定位，从简略的“设备维保服务”，转为“动力运营服务”。

　　人工费外包的形式走到今日，无论是“卖人头”仍是“作业外包”，由于门槛低、竞赛剧烈、客户承受度不高级问题，一直没有成为商场干流，也没有看到任何一家具有跨地域运营才能的头部企业呈现。

　　所以咱们以为，未来以动力运营外包为方针，以动力费用保管为手法的，结合“出资+建造+运营+数字化”的才智服务形式，将成为配电运维企业转型的方向，也是“互联网+动力服务”的最大时机。

　　从其他职业看，现在这类转型的事例较少，比方链家晋级为贝壳，或许传统汽修厂晋级为途虎。都是传统工业+数智化的商业形式立异。

　　从没有产品的卖人头，到根底服务的产品化（实验、巡视），再到多元化的场景处理方案，比方面向某个职业的用电服务办理套餐，绿色电力套餐等。

　　这对企业的产品化规划才能，尤其是在了解需求的根底上，进行处理方法的产品规划，提出了应战。曩昔企业更多着重的是规范化和低价格产品，未来更着重个性化、多元化、多要素组合、服务化的产品。

　　传统运维企业之所以没能完成跨地域运营，打破1万家/1亿元的事务墙，个人以为是与企业本身办理才能缺少，有较大的联络。

　　传统运维经历过两个阶段，即“从0到1”的阶段，依赖于办理者的经历和客户联络，完成了运维事务的良性工作。

　　“从1到10”，完成了运维事务的本地化仿制，依赖于从供电局Copy并裁剪出来的那套运维流程规范。

　　可是从“10到100”，需求的是办理才能的全体晋级，从产品、到营销、到交给、到数字化，供电局的流程规范能够仿制，可是供电局的办理系统是彻底不适应商场竞赛的。

　　运维企业并未构建出一套可规划化仿制、可赋能、可办理的全国运营系统，所以根本卡死在“走不出当地”的阶段。

　　所以如安在新的事务趋势下，构建起新的事务系统才能，这是巨大的应战。就像传统的汽修厂无法应对途虎的系统化才能相同。

　　不少运维企业都开发了本身的数字化系统，但大多仅限于“数字化监测”，由于本身办理系统才能缺少，并未彻底掩盖运维的数字化流程，更甭说数字化智能。这不彻底是技能的问题，而是战略认知和才能系统没有充沛构建。

　　所以怎么构建起根据数字化架构的办理才能系统，一方面完成运营功率的规范化和高效化，另一方面根据数据构建运营产品的智能化，拓宽新的事务时机，完成线上线下交融，这是数智化的困难。

　　从国网的“供电+能效”，到南网的“现代供电服务系统”，再到运维事务的商场化，咱们都在探究，真实意义上的企业端归纳动力服务怎么落地生长。

　　从现在看，单纯的出资事务现已挨近红海，单纯的运维服务也遇到增加瓶颈，独自的数字化项目无法落地构成太多价值。

　　那么面临由于“双碳+电改”而发生的巨大商场时机，谁能构建起“绿色动力”和“企业服务”之间的桥梁，谁便是未来商场竞赛的王者，服务将是这座桥梁中最重要的一个桥墩。

　　就像4G催生出移动互联网的巨大昌盛，咱们也深信，双碳+电改，将在未来10~20年的跨度里，催生出动力互联网的真实昌盛和落地。

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